“一盔一带”是指安全带和安全头盔，那么你知道骑电动车也应该戴安全头盔吗?5月16日，太原市交警支队杏花岭大队民警来到五龙口电动车市场，为海鲜闪送的电动车车主赠送安全头盔，同时上街劝导市民骑电动车应该佩戴安全头盔。

5月16日，山西晚报记者跟随杏花岭交警大队民警来到新建路府西街口，对市民骑行电动车不戴安全头盔进行劝导。

上午11时，虽不是上下班高峰时段，但车流量并不少。在一个多小时的时间里，除了各平台外卖小哥，仅遇到5位戴着头盔骑电动车的市民。

“我们是公司硬性要求的，不戴不行。”新建路上，一名正在派送的美团小哥说，虽然夏天戴着热，考虑到安全问题，也可以理解，“时间长了也就习惯了。”

“骑电动车戴头盔?怎么觉得怪怪的，那不应该是骑摩托才戴的吗?”36岁的王女士长年骑电动车上下班，因居住地距离工作的地方比较近，加上平时骑得不快，从没想过要佩戴头盔。民警将其拦下，向她介绍不佩戴安全头盔的危险。听了民警的介绍，王女士说：“既然这么危险，那我赶紧去买个头盔。”

同样被民警拦下的吴女士，骑电动车也没有佩戴头盔。吴女士觉得，“夏天佩戴头盔太热，妆都花了，还破坏发型，冬天的时候，我倒是不拒绝，暖和。”

不一会儿，一名女士载着孩子经过这里，虽然孩子未满12岁，可以乘坐电动自行车，但母子二人都没有佩戴头盔。交警对他们进行了宣传教育，强调佩戴头盔的必要性。对此，民警解释，摩托车和电动车速度快、保护措施差，极易发生交通事故，而且事故发生后的伤亡会极其严重，大多造成头部受伤。因此，保护头部不仅对摩托车驾乘人员很重要，对电动车驾乘人员同样重要。

近几年，国内电动车购买量大幅攀升，为保证大众出行安全，2019年4月15日，我国《电动自行车安全技术规范》(新标准)正式实施。标准正式实施后，将由各地制定妥善解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。

在新标准实施之前，浙江省已下发通知，要求做好电动自行车新标准实施前过渡期备案登记、头盔佩戴等各项工作。2018年12月，该省在全省范围开展道路交通安全综合治理行动，把电动自行车治理工作纳入统一行动。以杭州为例，自2019年4月15日起，骑电动车不戴头盔要被处罚。此外，自去年8月份开始，杭州的共享电动车也陆续加装了头盔，保障市民安全出行。

然而，我省目前还没有对骑电动车不戴安全头盔进行处罚的规定。交警部门对电动自行车骑乘人员不戴安全头盔的行为以纠正、教育为主，通过劝导、安全教育等方式，督促骑乘人员自觉佩戴安全头盔，让佩戴安全头盔成为自觉行为。

公安交管部门数据显示，2013年至2017年的5年间，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人。全国查处电动自行车交通违法数量和电动自行车肇事事故起数、死亡人数均呈逐年上升趋势。

4月21日，中华人民共和国公安部官网发布消息，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。要求各地公安交管部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔的意识，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔的行为。

据统计，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死。有关研究表明，正确佩戴安全头盔能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。

太原市交警支队杏花岭大队民警提示，驾驶电动车且一旦发生交通事故，最容易受到致命伤害的部位就是头部，安全头盔是骑车人遇到危险后的最后一道防线，可以最大程度降低伤害。建议大家一定要养成佩戴头盔的习惯。带小孩的骑行人，除自己佩戴外，更应该给孩子佩戴，千万不要存在侥幸心理。(记者 杨晶)